domingo, 31 de enero de 2016

LIGA MAR´TIMA ESPAÑOLA - OFERTA ESPECIAL PARA FELAN DE LA ESCUELA DE NÁUTICA LUÍS MORENO



OFERTA ESPECIAL PARA LOS SOCIOS DE LA 
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES

Nuestro consocio y Director del Área de Enseñanzas Náuticas de la Federación Española de Ligas Navales (FELAN), Luis Moreno Martínez , informa de la apertura del periodo de matrícula para las titulaciones Náuticas. (PER, PNB, Moto de agua, Patrón y Capitán de Yate). También se gestionan las Licencias de Navegación de las comunidades autónomas. 

Los socios de TODAS NUESTRA LIGAS FEDERADAS, tiene precios especiales.

La fecha prevista para examen es el 16 y 17 de Abril 2016

Disponen de cursos presenciales, a distancia o mediante video- conferencia

En relación con el PER pueden tramitar la ampliación a 15 y 24 metros de eslora, además de las renovaciones de los títulos


Más información en:






viernes, 29 de enero de 2016

LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA; Fin de semana de vela en Baiona con el Trofeo Vitaldent





NOTA DE PRENSA

Fin de semana de vela en Baiona
con el Trofeo Vitaldent

· La villa marinera acoge la segunda jornada de la competición náutica organizada por el Monte Real Club de Yates para la clase J80

· Las regatas se celebrarán mañana sábado a partir de las tres de la tarde en la bahía y se podrán ver desde la zona del Parador Nacional

· El Virazón patroneado por Miguel Lago ocupa la primera posición de un campeonato que se prolongará hasta el próximo mes de marzo


Baiona, 29 de enero de 2016 .- La villa marinera de Baiona acoge mañana sábado una nueva jornada del Trofeo Vitaldent Clase J80, una competición organizada por el Monte Real Club de Yates con el patrocinio de Vitaldent.

Si las condiciones meteorológicas son propicias, tal y como indica la previsión, el comité de regata dará salida, a partir de las tres de la tarde, a la primera de las tres regatas previstas para este segundo día de trofeo.

Sobre el agua, ocho barcos de la clase J80 pelearán por arrebatarle el liderato provisional al Virazón de Miguel Lago, que encabeza la competición tras ganar la primera prueba. El Miudo de Rui Ramada y el Ferralemes patroneado por Enrique Porto, ocupan, a día de hoy, la segunda y tercera posición.  

A espera de lo que vaya a suceder mañana, la clasificación actual del Trofeo Vitaldent Clase J80 la completan, por este orden, el Pazo de Cea, de Rita Hernández; el Alumisel, de Guillermo Caamaño;  el Escuela Náutico Cormorán, de Iván Pérez-Gándaras; el Luna Nueva de Juan Luis Tuero y el Namasté de Luis de Mira.

El público que desee disfrutar de esta competición náutica podrá ver las pruebas desde las murallas del Parador de Baiona, Monteferro, Monte Lourido o playa América.



MONTE REAL CLUB DE YATES DE BAIONA
LIGA NAVAL DE CORUÑA - VIGO - GALICIA
FEDERACIÓN ESPAÑOLA D ELIGAS NAVALES 



jueves, 28 de enero de 2016

LIGA MARITIMA ESPAÑOLA - LOS BARCOS VOLADORES LLEGAN A LA COPA DEL REY DE MAPFRE

COMUNICADO DE PRENSA


¡Video de los GC32 en acción!

Los catamaranes y los foils llegan este verano a la Copa del Rey MAPFRE de mano del GC32 Racing Tour.

Los catamaranes GC32 se incorporan como clase a la regata del Real Club Náutico de Palma


Palma de Mallorca, 28 de enero de 2016

A cinco meses de la celebración de la 35 Copa del Rey MAPFRE, la regata anuncia la incorporación de una clase que implica novedades por partida doble: los catamaranes y los foils llegan este verano a la cita del Real Club Náutico de Palma de mano del GC32 Racing Tour. Así lo han confirmado hoy miércoles el Presidente del club mallorquín, Javier Sanz, y el mánager del circuito, Christian Scherrer.
 
La incorporación de los GC32 va a ser la gran novedad de la 35ª edición de la Copa del Rey MAPFRE. La vela está apostando por este tipo de barcos voladores con grandes prestaciones y nosotros, como una de las citas más importantes del Mediterráneo, también queremos ir incorporando la nueva generación de la vela a nuestra regata”, ha declarado el Presidente del Real Club Náutico de Palma, Javier Sanz.
 
Por su parte, Christian Scherrer ha destacado que el circuito está orgulloso de ser una de las clases de la Copa del Rey MAPFRE. “Es un privilegio que el GC32 Racing Tour haya sido elegido para ser el primer evento de multicascos que compita en la regata líder del Mediterráneo y admiramos al Real Club Náutico de Palma por su visión. Competir en la bahía de Palma, en esta prueba emblemática, será sin duda uno de los platos fuertes de la temporada 2016 del GC32 Racing Tour”. 
 
Se espera que al menos ocho unidades inauguren esta nueva etapa de la Copa del Rey MAPFRE, comenzando la competición para ellas el miércoles, día tres de agosto, y terminando el sábado, día seis. Está previsto que realicen un máximo de seis pruebas por jornada, completando en cada una un recorrido de unos 20 minutos de duración.
 
El GC32: un catamarán volador 
Diseñado por Martin Fischer y botado a finales de 2012, el GC32 es un catamarán al estilo de los de Copa América pero sin restricciones de regla, mucho más pequeño y con foils [hidroalas] más largos -en relación a su tamaño-, hecho que lo convierte en un barco más estable y fácil de conducir. Además, cuenta con velas ligeras en vez de un ala, lo que hace que sea más sencillo de manejar, transportar, etc. Con 10 metros de eslora y seis de manga, el GC32 es capaz de alcanzar los casi 40 nudos de velocidad (su velocidad máxima registrada hasta el momento está en 39,21 nudos).
 
Los foils son unas pequeñas “alas” que producen un fuerte empuje y sacan literalmente el casco del barco fuera del agua. De esto modo se consigue planear el casco, desapareciendo el rozamiento de éste con el agua y, por tanto, permitiendo una navegación mucho más rápida.
 
El GC32 Racing Tour constará este 2016 de un total de cinco eventos que se celebrarán de mayo a octubre en al menos Italia, Francia y España.
 
Es un catamarán de vanguardia que cuenta con un circuito en el que navegan regatistas de gran prestigio y uno de los objetivos que tenemos desde hace varios años es que estén siempre los mejores regatistas y los mejores barcos. Sin duda, encaja perfectamente en la filosofía de nuestra regata y entre los dos cumplimos las metas que nos hemos marcado cada uno”, ha añadido Sanz.
 
La 35 Copa del Rey MAPFRE se celebrará del 30 de julio al seis de agosto en aguas de la bahía de Palma. Está previsto que el Anuncio de Regata se haga público en el mes de febrero.

Imagen de la pasada temporada del circuito GC32 Racing Tour © Sander Van Der Borch
GC32 compitiendo en Marsella (Francia) durante la temporada 2015 del circuito  © Sander Van Der Borch
Prensa 35 Copa del Rey MAPFRE

LIGA MARITIMA ESPAÑOLA 
FEDERACION ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES 

miércoles, 27 de enero de 2016

UNIÓN DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS - MONSERRAT CLAROS FERNÁNDEZ SE INCORPORA AL PROYECTO CULTURAL NAVAL


DESDE LA BIBLIOTECA DE BIBLIÓFILOS MARÍTIMOS, DAMOS LA BIENVENIDA A NUESTRA NUEVA RECIÉN LLEGADA, CON UNA EXTRAORDINARIA DEDICACIÓN A LA LITERATURA DE LA MAR. 



Monserrat Claros Fernández (San Fernando, Cádiz), es profesora de Educación Secundaria, (Licenciada en Filosofía por la Universidad de Granada), especializada en la asignatura de Filosofía y ha impartido clases en distintos institutos de Ceuta y Málaga. 

Apasionada por todos los temas relacionados con el mar está dedicada actualmente en exclusiva, a desarrollar su faceta como escritora, formando parte de un reducido grupo de mujeres con una gran formación intelectual, de ambientes marítimos, lo que le permite indagar progresivamente en  la Historia Naval de los siglos XVIII y XIX.

La historia ha ido encerrando en el silencio, por motivos muy diversos, a muchísimos personajes dignos de admiración o que deberían haber sido considerados  héroes en su tiempo. Y "como nunca es tarde para nada" Monserrat Claros, se ha propuesto dar a conocer estas vicisitudes, desconocidas para la mayor parte del público y ya olvidadas, por las que tuvieron que pasar aquellos hombres a través de su obra, de manera novelada, pero basándose y utilizando siempre una magnífica documentación histórica. 

Ha escrito "La Biblioteca del Capitán" e "Hijo de Acero". 


LA BIBLIOTECA DEL CAPITÁN 




La Biblioteca del Capitán es una novela de aventura basada en una expedición de Alejandro Malaspina, financiada por la Corona española en el siglo XVIII.

 En ella se relatan las peripecias de navegantes tan importantes para la Historia Naval como Cayetano Valdés, Felipe Bauzá, Bustamante o Alcalá Galiano, entre otros. Dos corbetas comienzan un viaje extraordinario en el puerto de Cádiz una mañana de Julio de 1789.

Serán cinco años de navegación por el mundo durante los que se dará nombre a lugares remotos que no figuraban ni en mapas ni cartas.

Aquellos expedicionarios fueron capaces de enfrentar pavorosas tormentas, que pondrían a prueba la voluntad de los hombres y la resistencia de las naves; y asistirán a la enfermedad o la muerte de alguno de ellos.

Pero también es un viaje en el que un joven, aparentemente prescindible, criado de los oficiales, hace realidad su sueño.


HIJO DE ACERO 




A finales del siglo XIX el mundo esta cambiando a pasos agigantados. La ciencia e la técnica inician un camino sin retorno y un genio español, Isaac Peral, se enfrenta al reto de demostrar que acaba de revolucionar la manera con que los hombres atravesaban el mar hasta entonces.

El día 8 de septiembre de 1888 el sabotaje que sufre el buque que lleva su nombre antes de su botadura solo marca un punto de inflexión en la cruzada que Inglaterra ha iniciado para hacerse con la patente del submarino inventado por el científico español. Meses atrás, en su recorrido por Europa para la compra del material necesario en la construcción del buque descubre los poderosos hilos que mueven el mercado mundial del armamento pesado en el que el barco de su invención se ha convertido en objeto de deseo.

 El corresponsal del periódico El Imparcial de Madrid, Jeremías Rudi, es testigo directo de la epopeya de un hombre solo luchando contra su gobierno, y los de los otros países europeos, para llegar a cumplir un sueño largamente acariciado por la humanidad: la posibilidad de que los hombres naveguen sumergidos en el fondo del mar.

Basil Zaharoff, personaje oscuro y eficaz, se ocupará de que esos sueños sean difíciles de conseguir. Zaharoff, maestro indiscutibile de la época en la extorsión y el soborno, es capaz de controlar la historia de hombres y países de su tiempo convirtiéndose, por ello, en la mayor pesadilla del inventor español y de los oficiales que tripulaban el submarino.


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NUESTRA AUTORA, EN COMPAÑÍA DE JAVIER SANMATEO ISAAC PERAL, EN EN LA PRESENTACIÓN DEL LIBRO. 




lunes, 25 de enero de 2016

LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA - LOS OLÍMPICOS MOVISTAR INAUGURAN LA TEMPORADA EN AGUAS DE MIAMI



Foto: Iker Martínez y Julia Rita durante el Europeo disputado el pasado mes de septiembre en Barcelona

Iker Martínez y Julia Rita y los windsurfistas Marina Alabau e Iván Pastor competirán desde hoy en la primera prueba del circuito ISAF Sailing World Cup en Miami
 

Miami (EE.UU.), 25 de enero de 2016


Todo está a punto para que hoy lunes dé comienzo en aguas de Miami la primera prueba del año del circuito ISAF Sailing World Cup, campeonato en el que el Equipo Movistar contará con tres representantes en el campo de regatas: Iker Martínez y Julia Rita en Nacra 17 y Marina Alabau e Iván Pastor en RS:X Femenino y Masculino.

La cita norteamericana, además de inaugurar la temporada de regatas para los regatistas de vela olímpica, servirá también para comenzar la puesta a punto de cara a los Juegos Olímpicos de Río para aquellos que ya se han asegurado su plaza y como prueba de fuego para los que todavía deben lograr el pase individual en los próximos meses.

Iker y Julia, a medir fuerzas de cara al Mundial
Tras varias semanas de entrenamiento en Miami y habiendo disputado la Midwinter Regatta como entrenamiento previo el pasado fin de semana, Iker Martínez y Julia Rita ya están listos para afrontar la primera gran prueba de la temporada, que servirá para medir fuerzas con los que serán sus principales rivales en el Mundial de la clase del próximo mes de marzo.

Sin lugar a dudas, el tándem Movistar tiene claro que no será fácil hacerse un hueco entre los puestos altos de la tabla, pero está claro que durante las próximas cinco jornadas el dúo comandado por el bimedallista olímpico se echará al agua con la firme intención de dar su cien por cien para estar en la Medal Race del próximo sábado.

Para ello, Iker y Julia tendrán que enfrentarse a una flota de casi 50 catamaranes de entre los que no faltarán los actuales campeones del mundo, los franceses Billy Besson y Marie Riou, y algunas de las tripulaciones más potentes del panorama internacional, como los australianos Jason Waterhouse y Lisa Darmanin o los italianos Vittorio Bissaro y Silvia Sicouri.

Las tablas olímpicas Movistar, con la mente puesta en Río
Tampoco faltarán a la cita los windsurfistas Marina Alabau e Iván Pastor. Los representantes del Equipo Movistar, que ya se han asegurado su presencia en los próximos Juegos Olímpicos de Río, aprovecharán esta primera prueba del año para comenzar con su puesta a punto.

“Este mes para mí empieza la pretemporada”, comenzaba explicando el alicantino. “Después del descanso de Navidades ya tengo la vista puesta en Río. Queda un camino muy bonito hasta allí, con mucho trabajo pero también mucha motivación, así que lo voy a disfrutar al máximo. He venido a Miami para poder probar el nuevo material y ponerme a punto para el Mundial, que será en Israel a finales del próximo mes de febrero”.

Por su parte, Alabau afirmaba que “para mí esta regata es un entrenamiento así que de momento no me he puesto metas. El objetivo es entrenar y navegar con la flota, pero obtener un buen resultado no es una prioridad ahora”.

Hoy comienza la acción
Hoy lunes a partir de las 10:00 hora local (seis horas más en España) los regatistas Movistar se echarán al agua para inaugurar la primera jornada de competición. En total el Comité de Regatas podrá completar un máximo de 15 pruebas entre hoy y el próximo viernes, mientras que la jornada del sábado estará reservada para la disputa de la Medal Race de cada una de las clases participantes.


DEPORTISTAS MOVISTAR
INFOSAILING
FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE LIGAS NAVALES. 

viernes, 22 de enero de 2016

LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA - Euro Laser Màsters Cup 2016 X Trofeu Calella de Palafrugell - Memorial Pitus Jiménez


Euro Laser Màsters Cup 2016
X Trofeu Calella de Palafrugell - Memorial Pitus Jiménez



La décima edición del Euro Laser Masters Cup, del Club Vela Calella, será histórica

Se rendirá homenaje a los regatistas más asiduos a la prueba
Mucha animación en las inscripciones, que se espera será muy concurrida

Club Vela Calella, 21 de enero 2016.- La próxima edición de la regata Euro Laser Masters Cup 2016 -X Trofeu Calella Palafrugell- Memorial Pitus Jiménez, organizada por el Club Vela Calella, promete ser histórica. La celebración de la décima edición de esta prueba, - se ha convertido en una de las más emblemáticas del calendario europeo- estará muy concurrida. A tres meses del inicio de las pruebas, a disputar del 7 al 10 de abril de 2016, ya se han registrado los primeros inscritos. Una treintena de regatistas han cumplido la preinscripción. Muchos de ellos ya son unos asiduos a esta prueba que se disputa en la costa de Calella de Palafrugell (Girona), pero también hemos visto a muchos que se estrenan en esta regata.

Entre los inscritos figuran los suizos Ruedi Corbelli y Joël Broye los franceses Gerard de Roffignac y Nicollet, los holandeses Ruud Vanhal y Jaap Mazereeuw, el belga Jan Willem Wolters, el británico David Schofield. Destacar los regatistas gallegos del CN ​​Rianxo Marta Girado y Nacho Rupérez, la del valenciano Javier Muñoz del RCN Valencia, los catalanes Toni Juanico del CN ​​Vilassar, Josep Maria Pujadas del CN ​​Aiguablava, Raul Carner del GEN Roses, los regatistas locales como Xavier Penas, Miguel Álvarez, Pedro Tusell, Antoni Roig, Pere Jiménez-Meifren.


Aprovechando la celebración de la décima edición de la Euro Laser Masters Cup, el Club Vela Calella, organizador de la regata, distinguirá los regatistas más fieles de esta prueba en sus 10 años de competición náutica. Así se quiere hacer un reconocimiento a los laseristas másters que desde un principio han participado ininterrumpidamente en la prueba, haciendo un homenaje por la fidelidad por navegar en estas aguas de la Costa Brava y que ellos han sido, junto con los que cada nueva edición participan, los que han hecho de esta prueba una de las más importantes y concurridas del mundo de la clase láser y un referente de las competiciones internacionales de nuestro país.

Entre los regatistas inscritos en esta edición y que han participado en todas las ediciones del 'master de Calella' desde el inicio de la prueba, encontramos los regatistas Antoni Roig, Ignacio Jiménez Gusí, Miguel Álvarez y el francés Pierre Roche.

LIGA NAVAL DE BARCELONA
AESLIN - FELAN


miércoles, 20 de enero de 2016

LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA - ONCEAVA SINGLADURA: ‘FREC A FREC’ ENTRE ‘SALIAR’ Y ‘THE BEST SKIPPER’ EN MEDIO DEL OCÉANO


ONCEAVA SINGLADURA: ‘FREC A FREC’ ENTRE ‘SALIAR’ Y ‘THE BEST SKIPPER’ EN MEDIO DEL OCÉANO



Marina Rubicón, Lanzarote (islas Canarias), 20 de enero, 2016.-  Impresionante ‘frec a frec’ el que se vive en estos momentos, tras finalizar la onceava jornada de la regata medio del océano entre dos participantes del Gran Prix del Atlántico. Las dos embarcaciones que lideran la regata, Saliar y The Best Skipper se encuentran aferrados en un durísimo y particular marcaje en medio del horizonte. Están uno al lado del otro, disputándose la cabeza de la regata, paralelos, a escasas esloras de distancia entre ellos, se tocan, con el mismo rumbo, a una velocidad de vértigo. Esto a unas 1.700 millas de la meta. Nadie cede. La emoción, en medio del Atlántico, en estado puro. Visibles, uno del otro, en medio de la inmensidad oceánica.

Con velocidad promedio que supera los 8 nudos, con puntas de hasta 10, ambas embarcaciones están inmersas en este ‘frec a frec’ desde el inicio de la salida que efectuaron en Mindelo hace dos días. Desde que salieron del puerto de Cabo Verde han cubierto unas 630  millas, con un continuo marcaje, que como algún observador y seguidor de la prueba ‘más que una regata oceánica parece que estén realizando una regata costera’. Esta lucha ha hecho que ambas embarcaciones estén dejando por popa al resto de la flota.

Las embarcaciones que persiguen a los líderes, el Carat y el Andromeda, se encuentran a unas 45 millas al Este. También navegan, fuertes, con mucha rapidez, en esta parte del Atlántico donde ya se ha consolidado los alisios y hacen correr a las embarcaciones con promedios de 7  a 9 nudos de velocidad. En este grupo perseguidor el Carat tiene una ligera distancia con su rival más inmediato, el Andrómeda. Lo tiene a 5 millas de su meridiano y a unas 20 millas a su estribor. Tras ellos, un metódico Here&Now que avanza también firme, en su primera travesía atlántica, a 140 millas de los líderes, y a unas escasas 100 millas del grupo perseguidor.

A punto para salir de Mindelo se encuentra el Longimanus, tras solucionar sus problemas, con intención de salir mañana jueves al mediodía con rumbo el Caribe.

¡Continúa la lucha de titanes en medio del Atlántico!


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martes, 19 de enero de 2016

LIGA MARÍTIMA ESPAÑOLA - REAL CLUB NÁUTICO DE BAIONA - ANGRA ATLANTIC RACE




1.    Organización

Correrá a cargo del Monte Real Club de Yates de Bayona y el Angra Iate Clube con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federación Portuguesa de Vela, así como de la Camara Municipal de Angra do Heroismo, de Portos dos Açores y la Secretaría Regional do Turismo e Transportes.

2.    Clases Participantes

En general, monocascos con un mínimo de 30 pies de eslora y clase Mini 6.50
Los primeros se dividirán  en:
·         Barcos con tripulación completa
·         Barcos con tripulación reducida (A Dos)
Los participantes deberán cumplir las condiciones de elegibilidad de la ISAF.
En todo caso para formar clase deberá haber como mínimo 5 barcos correctamente inscritos en la misma.

3.    Sistemas de Medición y Compensación

Los cruceros clasificarán en ORC e IRC al mismo tiempo de forma que cada barco figurará en dos clasificaciones distintas, mientras que los Mini 6.50 lo harán en tiempo real.




4.    Fechas, Recorridos y Tiempos límites


ETAPA 1

Ø      Salida 1ª Etapa: Baiona - Angra do Heroismo (Ilha Terceira, Azores) /  865 millas aprox. Domingo 3 de Julio de 2016

Desde la ensenada de Baiona La Real (Pontevedra – España), con amarres gratuitos en el Monte Real Club de Yates de Bayona desde 7 días antes de la salida.

Ø      Llegada 1ª Etapa: Angra do Heroismo (Ilha Terceira, Azores)

La llegada será en la marina de Angra do Heroismo de Isla Terçeira (Açores-Portugal) con amarres gratuitos hasta la salida de la 2ª etapa.


ETAPA 2

Ø      Salida 2ª Etapa: Angra do Heroismo (Ilha Terceira, Azores) - Baiona / 865 millas aprox. Jueves día 14 de Julio de 2016

Desde la ensenada de Angra do Heroismo en Isla Terceira (Açores – Portugal)

Ø      Llegada 2ª Etapa : Baiona

La llegada será en la Ensenada de Baiona La Real (Pontevedra – España) al Monte Real Club de Yates de Bayona con amarres gratuitos hasta el día de la entrega de premios, el sábado 23 de julio.


·        Tiempo límite de cada etapa

 El tiempo límite establecido para realizar cada etapa será de 9 días y 8 horas (224 horas).




5.    Reglas

La Regata BAIONA – ANGRA – BAIONA se regirá por :

a) El Reglamento de regatas a vela de la ISAF 2013 – 2016.
b) El Reglamento de medición ORC en vigor
c) El Reglamento de medición IRC en vigor
d) El Reglamento de clase Mini 6.5
e) El Reglamento de prevención de abordajes en el mar (R.I.P.A.M.)
f) Las reglas que cada país exija para esta zona de navegación
g) El reglamento de seguridad de la ISAF Special Regulations – Sección 6 (Training)
h) El Real Decreto 62/2008 de 25 de enero de 2008.
i) El anuncio de regata y las instrucciones de regata cuando sean publicadas

6.    Publicidad

6.1 Los participantes en la regata podrán exhibir publicidad de acuerdo con la Reglamentación 20 de la ISAF.
6.2 Conforme a la Reglamentación 20.3. d (i) del RRV, se podrá exigir a los participantes exhibir una pegatina, con el logotipo que indique la organización en el 20% delantero del casco, en cada costado del barco, así como en la botavara y banderas en backstay que serán proporcionadas por la organización.

7.    Inscripciones

Las inscripciones podrán realizarse hasta el 3 de junio de 2016 (un mes antes de la salida). El número máximo de embarcaciones admitido será 40.

El coste de la inscripción, que incluye sistema de localización de embarcaciones y teléfono satelital con llamadas (limitadas) es:

Cruceros con tripulación (más de dos tripulantes)

·         Una etapa: 625 €*
·         Dos etapas: 1.000 €*

Cruceros Tripulación Reducida y Monotipos Mini 6,50

·         Una etapa: 500 €*
·         Dos etapas: 800 €*



* Las inscripciones realizadas y abonadas hasta el 30 de marzo 2016 (incluido) tendrán un 25% de descuento.

* Si una embarcación dispone de teléfono satelital (obligatorio) el coste de la inscripción se verá reducido en 350€.

Una embarcación se reserva el derecho de participar una vez haya hecho efectivo el pago de los derechos de inscripción (o un importe de 500€ si el importe de la inscripción fuera inferior).

Monte Real Club de Yates de Bayona
Recinto del Parador s/n
36300 Bayona
Tel. + 34 986 385.000
Fax. + 34 986 355.061
secretaria@mrcyb.com

El pago de los derechos de inscripción o fianza, se efectuará en efectivo o mediante transferencia bancaria a nombre de Monte Real Club de Yates a la cuenta de ABANCA:

2080-0559-23-3040003658
SWIFT: CAGLEMXXX  IBAN: ES92

Las inscripciones deberán contener la siguiente documentación,
a) Póliza de seguros en vigor, que cubra responsabilidad civil (daños a terceras personas y bienes) o ampliación de cobertura de responsabilidad civil y daños a terceros hasta una cuantía mínima de 601.012,00 €.
b) En caso de exhibir publicidad, autorización de la correspondiente autoridad nacional, para la exhibición de publicidad.

Documentación que deberá aportarse junto con la inscripción:
c) Póliza de seguro de accidentes de los tripulantes. Podrán ser admitidas licencias federativas.
e) Relación de tripulantes con número de pasaporte o DNI y número de teléfono de contacto en tierra y en el mar.
f) Certificado de revisión de la balsa salvavidas.
g) Número de teléfono que los barcos llevarán a bordo.
h) Certificado homologación de la radio baliza
i) Fotocopia del certificado de navegabilidad.
j) Fotocopia de la titulación del patrón
k) Se exigirá, al menos, Certificado ISAF de Seguridad y Salvamento Marítimo (Special Regulations) del patrón.




8.    Posicionamiento

En la regata se utilizará un sistema de posicionamiento de embarcaciones vía satélite.

9.    Puntuación
         
        9.1  Se aplicará el Apéndice A y el Sistema de Puntuación Baja descrito en la regla A 4.1 del RRV.        

10.                        Clasificaciones

10.1  En ORC se aplicará el sistema de compensación Ocean PCS
                10.2  En IRC se aplicará tiempo sobre distancia

11.                        Premios

La lista de premios de la regata se establecerá en el anuncio de regata, aunque como mínimo serán,

·         Ganador de cada etapa en tiempo real
o       (Premio al récord de la travesía  Baiona – Angra do Heroismo)
o       (Premio al récord de la travesía  Angra do Heroismo – Baiona)
·         Mejores clasificados de cada etapa en ORC tripulaciones
·         Mejores clasificados de cada etapa en ORC a dos
·         Mejores clasificados de cada etapa en IRC tripulaciones
·         Mejores clasificados de cada etapa en IRC a dos
·         Mejores de cada etapa clase Mini 6,5
·         Ganadores en clasificación general de cada clase Baiona – Angra - Baiona

12.                        Inventario de Velas, Inspecciones y medición

12.1   En regata se permitirá llevar abordo tantas velas como permita el certificado de medición (ORC o IRC) más permisivo en este aspecto.
12.2  Se realizarán controles de seguridad y medición antes y/o después de la regata.
12.3  Las embarcaciones participantes estarán a disposición de la organización desde, como mínimo, desde 48 horas antes de cada salida respectiva, para su inspección de seguridad y se podrán precintar motores.






13.                        Responsabilidad

Todos los que participan en la regata Baiona – Angra do Heroismo - Baiona, lo hacen bajo su responsabilidad.
La organización o cualquier organismo involucrado en la organización del evento rechazan responsabilidad alguna por pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer a personas o cosas, tanto en tierra como en mar, como consecuencia de su participación.

Se llama la atención sobre la regla fundamental 4, DECISION DE REGATEAR, de la parte 1 del RRV, que establece:

“Es de exclusiva responsabilidad de un barco decidir si participa en una prueba o continúa en regata”

14.                        Actos

·         Recepción previa a participantes en Monte Real Club de Yates de Bayona el sábado 2 de Julio.
·         Recepción a participantes el 9 de julio en Angra do Heroismo.
·         Cena de despedida  y entrega de premios de la primera etapa el miércoles 13 de Julio en Angra do Heroismo.
·         Recepción y entrega de premios final en Monte Real Club de Yates de Bayona el sábado 23 de Julio.

15.                        Disposición transitoria

La organización redactará y hará público el anuncio de regata y se reserva el derecho de poder modificar este pre-anuncio si fuera necesario.


NOTA DE PRENSA

Abierto el plazo de inscripción para participar
en la Baiona Angra Atlantic Race

· El Monte Real Club de Yates y el Angra Iate Clube organizan esta regata oceánica que partirá de Baiona el próximo 3 de julio

· Un máximo de 40 barcos podrán disputarse las más de 1700 millas de recorrido de las dos etapas de competición

· Además del programa deportivo, la Baiona Angra Atlantic Race incluirá un amplio programa de actos sociales y turísticos para los participantes


Baiona, 19 de enero de 2016 .- El Monte Real Club de Yates y el Angra Iate Clube acaban de abrir el plazo de inscripción para participar en la Baiona Angra Atlantic Race, la regata oceánica que partirá el próximo verano de la villa marinera gallega con destino a las islas Azores. La competición incluirá dos etapas, una de ida y otra de vuelta, que se puntuarán y premiarán por separado, y cuyas clasificaciones sumarán para determinar el ganador final de la prueba.

La primera de las etapas saldrá el 3 de julio de Baiona con destino a Angra do Heroismo, una localidad de unos 35.000 habitantes situada en la Illa Terceira del archipiélago luso de Azores. Los barcos participantes deberán recorrer las 865 millas que, aproximadamente, separan ambos puntos, y hacerlo en un tiempo máximo de 9 días y 8 horas. Una vez allí, las embarcaciones dispondrán de amarres gratuitos en la marina de Angra y sus tripulantes podrán participar en diversos actos sociales y visitas guiadas que se programarán con motivo de su llegada a la isla.

El jueves 14 de julio se dará salida a la segunda etapa de la competición, con el recorrido inverso, de regreso a Baiona. De nuevo, más de 800 millas al frente para ser navegadas en un tiempo límite de 224 horas. Una vez en Galicia, se celebrará la entrega de premios,  el sábado 23 de julio en las instalaciones del Monte Real Club de Yates. Se distinguirá a los mejores barcos de cada etapa y de la regata completa en cada una de las categorías, y se entregarán premios, además, a los ganadores de cada etapa y de la general en tiempo real.

El plazo de inscripción para participar en la Baiona Atlantic Race permanecerá abierto hasta el próximo 3 de junio, justo un mes antes de la salida de la prueba, y habrá descuentos para las tripulaciones que lo hagan antes del 30 de marzo.

Dadas las características de la prueba, la regata estará limitada a un máximo de 40 barcos, que deberán tener un mínimo de 30 pies de eslora o ser de la Clase Mini 6.50. Podrán llevar tripulaciones completas o reducidas, con dos regatistas a bordo.

La Baiona Angra Atlantic Race está organizada por el Monte Real Club de Yates y el Angra Iate Clube, y cuenta con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federación Portuguesa de Vela, así como de la Cámara Municipal de Angra do Heroismo, Portos dos Açores y la Secretaría Regional do Turismo e Transportes.

Los regatistas que quieran participar en la competición podrán inscribirse o solicitar información a través del Monte Real Club de Yates, escribiendo un correo electrónico a secretaria@mrcyb.com o llamando por teléfono al 986 385 000.


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


El pre-anuncio de la regata se puede consultar en la web del MRCYB:



REAL CLUB NÁUTICO DE YATES DE BAIONA
LIGA NAVAL DE CORUÑA - VIGO - GALICIA
AESLIN - FELAN